真正想要仿制该型万吨级货轮，还要砸出大笔的资金对眼前的造船厂进行升级，而且修建造船厂是需要时间的，短期内进行制造万吨货轮的计划根本不可能。
直到北领地政府接待代表林杰，告诉阿姆斯特朗造船厂的工作人员，他们是打算扩建这座造船厂。但是，不是在眼前这座简陋的造船厂进行新型万吨级货轮的制造工作。
因为林杰的解释，这些人才反应过来，原来北领地政府在北方的德属新几内亚也投资建造了一座造船厂。
带他们过来参观这座简陋的造船厂，只不过是想通过他们追加向阿姆斯特朗造船厂订购设备而已。
于是英国阿姆斯特朗造船厂的工作人员分成两队，一队留在原地，对眼前的这座简陋造船厂进行评估，估算造船需要的机械设备以及造价。
另一队则转乘货轮从北领地赶到了已经被更名为文定岛的布甘维尔岛临海造船厂。
看着眼前这座庞大的造船基地，这帮人这下子满意了，因为临海造船厂的设备也是从英国订购，他们还从中看到了许多从阿布斯特朗造船厂采购的机械设备。
造船厂中还聘请有许多的英国技术专家，该造船厂的机械设备完全可以制造新型的万吨级货轮。
虽然不明白，为什么澳洲北领地政府要在德国人的地盘儿建造一座这么大的造船厂，但是他们只是一些工作人员而已，他们也不好多问。
直接与临海造船厂的工程师一起，投入了对新型货轮的制造工作中。
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