商团水师营在德国购买铁甲舰的消息，很快就在欧洲传开。
这当然也传到了英国，并让英国的军火商们深受刺激。眼看着如此订单也要花落别家，心有不甘的他们，通过各种渠道找上门来。
英国人降低姿态主动争取订单，倒是给水师营带来了意外之喜。要知道，能从英国引进海军技术，可一直都是陈家兄弟的夙愿。
经过一番考察和讨价还价，水师营与英国厂商达成了一系列交易协议。
包括，由泰晤士钢铁和造船公司，位于伦敦布莱克沃尔的造船厂，以单舰总体费用60.4万英镑的价格，为水师营建造2艘铁甲舰。
另外由阿姆斯特朗公司为这两艘战舰，以及在德国建造的“玄鸟”级舰，提供全部火炮。以及后续水师营派遣学员，赴英国学习等事宜。
在英国购造的这两艘铁甲舰，参考了皇家海军正在建造的“科林伍德”号的样式。
其设计，加之英式火炮的引入，也在一定程度上，影响了“玄鸟”级的建造进度。
由英国公司建造的铁甲舰，首舰被命名为“鹰扬”号，于1880年11月开工。第二年1月，二号舰“如云”号开工。
两舰分别于1883年2月和5月初相继完工——得益于雄厚的实力和丰富的造船经验，暗中较劲的英国人用了更短的建造时间，显示出了优于德国同行的造船实力。
1883年7月，两舰由英国雇员驾驶，顺利的抵达上海，正式加入商团水师营。
两型共4艘头等铁甲舰的加入，使得水师营的实力剧增。
同时也标志着水师营军舰装备的发展，从效仿法式，向从各国取长并以英式为主的方向转变。
“鹰扬”级铁甲舰，在外观与“科林伍德”号十分相像。舰体采用钢铁混合结构，平甲板船型，冲角艏。
上层的主要建筑物，顺次包括，前主炮露炮台，前指挥塔，两座纵列的烟囱，单座主桅杆，后指挥塔和后主炮露炮台。
舰体全长309英尺，最大处宽61.7英尺，吃水25英尺，正常排水量8,160吨，满载排水量9,050吨。
防护也是采用集中防御模式，铁甲堡防护了前后露炮台座之间。
其侧舷主装甲带采用钢面铁甲，水线以上部分装甲为14英寸厚，高度较“科林伍德”号有所增加。水线以下部分的装甲厚8英寸。
露炮台前后端，与主装甲带相连的横向装甲隔舱壁为12英寸厚。
盖在铁甲堡之上的，是3英寸厚的装甲甲板。在延伸至艏艉后，厚度降为2英寸。
主炮露炮台和底座的装甲，最厚处为12英寸。前指挥塔侧面装甲为12英寸，顶部装甲为2英寸厚。
全舰编制485人的“鹰扬”级，火力十分强大，主炮为2座双联装阿姆斯特朗式25倍径12英寸后装炮。置于中轴线上的前后两座露炮台中。
副炮为6门阿姆斯特朗式25倍径6英寸后装炮，安放在舯部上甲板侧的装甲舷墙后面。
另配有12部霍奇基斯式23倍径37毫米五管旋转机关炮。在两舷各装有2具14英寸白头鱼雷发射管。
动力系统为2台立式三汽缸复合往复蒸汽机，配有10台圆形火管锅炉，双轴推进。
强压通风状态下，最大输出功率为7,500匹马力，设计航速为15.1节。煤舱满载时，以10节航速可续航5,500海里。
就在水师营正在顺利的，推进着战舰的采购时，北洋那边也没有停下寻购铁甲舰的脚步。
但在这之前，还有一块组建舰队的短板，需要先期补上。
此时的北洋水师，除了订购的十余艘“蚊子船”陆续到位外，余下的战力便全部来自于船政的调拨。
这些全部由船政建造的木壳战舰，种类包括炮舰、兵舰和运船，总计不过数艘。
“若铁甲无快船辅佐，则孤注而已。”
既有这种想法，又暂时受到经费的制约，更有来自朝廷在购舰方略上的限制。李鸿章也只能在铁甲舰之前，先作其他考虑。
而恰巧此时，英国公使又向其送来了新的推荐。
光绪六年初，正关注与英国间洽谈购舰事宜的陈家兄弟，得到消息。称清廷从英国订购了2艘，具备最先进战术理念的巡洋舰。
并称其是大型铁甲舰的克星。这便是，同样由乔治?伦道尔设计的，被清廷称为“快碰船”的“超勇”号和“扬威”号两舰。
此事一出，立刻对水师营的铁甲舰计划，产生了很大的冲击。
若真是存在这种“铁甲舰克星”，该如何是好？但又会不会，也如此前的“蚊子船”那样，徒有其名呢？
一时间陈家兄弟，也难做决断。
常言道，“眼见为实，耳听为虚”。与其犹豫不决，不如查个究竟。
于是陈济方紧急向，出售“超勇”级的厂商阿姆斯特朗公司，派出专人进行探访。实地了解这种，英国媒体也在大肆吹捧的巡洋舰。
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