一八二、玄学异界
山丹一家乘坐的飞机是小飞机，只有一百多座，开始他们担心飞机小，可能会受到气流冲击颠簸严重，小玉又晕机，所以山丹很是担心。登机后，机长和乘务长都来给乘客问好，做了自我介绍。
机长也就是飞行员是一名黑人，用一口流利的英语自我介绍：我是来自保加利亚的菲利普，我是本机机长，这次航行由我来为大家服务，祝愿每一位乘客都愉快、健康、平安。然后脸上挂着温暖而淳朴的笑容，是那种让人看着凭空就觉得安心的笑容。
平稳地起飞，平稳地旅途，平稳的降落，几乎感觉不到失重带来的不适，小玉在飞机起飞后就开始表扬黑人叔叔高超的飞行本领。从永城到BJ乘坐的是博音747，大飞机乘坐300多人，在起飞和降落时候的失重带来的耳鸣以及心脏的不适都很明显，明显感觉飞机高度的变化。在飞机忽上忽下的颠簸中，小玉吐得一塌糊涂。而这架只有百来人的中型飞机却完全没有这样的感觉，起飞以后小玉就没有了开始坐上来的紧张感，她也从菲利普的表情和神态中获得安宁，也感受了高超飞行技术的不同，小嘴便开始叽叽喳喳地说个不停。
话说不同飞机的载客量不同。
{一，大型宽体飞机：座位数在200以上，飞机上有双通道通行，飞行起来相对而言要平稳一些。
747：波音747，载客数在350－400人左右。（747、74E均为波音747的不同型号）
777：波音777，载客在350人左右。（或以77B作为代号）
767：波音767，载客在280人左右
757：波音757，载客在200人左右
M11：麦道11，载客340人左右
340：空中客车340，载客350人左右
300：空中客车300，载客280人左右（或以AB6作为代号）
310：空中客车310，载客250人左右
ILW：伊尔86，苏联飞机，载客300人左右
二，中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下
M82/M90：麦道82，麦道90载客150人左右
737：波音737系列载客在130－160左右（733、735、738均为波音737的不同型号）
320：空中客车320，载客180人左右
TU5：苏联飞机，载客150人左右
146：英国宇航公司BAE－146飞机，载客108人
YK2：雅克42，苏联飞机，载客110人左右
三，小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行
YN7：运7，国产飞机，载客50人左右
AN4：安24，苏联飞机，载客50人左右
SF3：萨伯100，载客30人左右
ATR：雅泰72A，载客70人左右
A32：安道尔32，载客32人}
书归正传：
顾海平一家在傍晚时分到达成都，早有友人等待在机场迎接，一家人坐上朋友的宝马车回到市区，到友人早已安排好的酒店歇息不提。
顾海平声名在外，早有病人等候在酒店，山丹照顾小玉休息，顾海平在稍事休整以后，便在酒店的待客室接待了病人。
早已预约好的病人是一个十岁的女孩子，一家人都是道教信仰者，父母在经营一个很大的茶场，小孩子从出生就完全不同于同龄孩子，几个月时候就开始对着空气莫名地哭和笑，她的情绪和神态完全不同于婴儿，到一岁多时，就开始莫名其妙地咿咿呀呀对着空气说话，好像与什么人在交流。父母只是觉得孩子有些特别，也并未在意。
再后来，大一点的孩子动不动就会头痛，痛到满地打滚地哭，头痛说来就来说走就走。父母带着孩子全国各地求医，所有能做的检查：CT、核磁共振成像、脑多普勒、脑电图等等该检查的项目一项没落都反复检查过，但从未发现有什么病变，甚至连电解质紊乱都不曾检查出，所有的生理指标都正常到没得挑剔。
本来曾经怀疑是脑血管畸形所致，但脑多普勒图像显示脑血管没有丝毫变异和畸形的存在，于是否定了这种猜测。
BJ儿童医院的权威专家只好给出一个模糊的结论：应该是脑电波的异常放电导致剧烈头痛，只是在检查时脑电图没有发生异常放电，所以仪器不能捕捉到异常图像。癫痫的发生也是有类似病情，于是按照治疗癫痫的方法进行了系统治疗，经过半年的住院治疗病情丝毫不见好转，本来正常的精神状态反倒变得萎靡了起来。于是父母只好带孩子回家，慢慢用中医的方法来调理。
回到家，上学的事情也只好耽搁下来，但每一学年的考试孩子都一定要求参加，每一门功课在不随堂听课，只自己在家看书的情况下门门都是满分，连99这样的情况都没有发生过，于是大家都说孩子是神童转世。可头痛仍在继续，并且丝毫没有减弱的趋势，这让父母甚是心焦。
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